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Archive for 21 diciembre 2010

Tres años después volvía a estar en un concierto de Maldita Nerea. La anterior vez ocurrió en Fortuna, localidad de uno de los componentes del grupo, Luís Gómez, fue a beneficio de la ONG Save the Children, y que fue organizado por el instituto de educación de la localidad.

Entonces apenas fuimos unas 200 personas a verlos, apenas tenían 4 watios de potencia de sonido, y casi tenían que montar y desmontar el escenario ellos mismos.

Desde entonces a ahora mucho ha cambiado. El grupo está en constante ascenso, siendo el grupo revelación de año. Se han llevado tres premios “40 principales”, entre ellos el de artista revelación, además de mejor canción y mejor grupo. Internamente también ha cambiado, pero no voy a ser yo quien diga lo que ha pasado, eso se lo dejo a ellos que lo expliquen. Hoy dan 100 conciertos al año para miles de personas (7000 este último en Murcia). El sonido está a la altura casi de los grandes, al igual que la luminaria. Práticamente tienes que pedir a los Reyes Magos para que te consigan una acreditación para fotografiar el concierto.

En esta cuestión tiré de tráfico de influencias y me colé subrepticiamente en la habitación (a través de su teléfono, claro) del más grande del grupo, Luís Gómez (lo de más grande no va con segundas, es que es el más grande, literalmente hablando), para pedirle el favor (uno más de los dos millones que le han llovido estos días) de conseguirme la acreditación oportuna para hacerles unas cuantas fotografías en el concierto del pasado sábado, que se celebró aquí en Murcia. Muy agradecido estoy a Luís por esta acreditación por la que he podido disfrutar, tanto de su música, como de mi afición, la fotografía.

Ahora un poco de historia del grupo. Este se creó hace diez años y como es normal su inicio fue más bien malo, pero la firma por la Universal hacía presagiar un buen panorama. Este no llegó y no se vio la luz hasta que se decidió autoproducirse a la vez que se marchaban de Universal. Con la colaboración de Los Delinqüentes (por Dios, no penseis que les ayudó la mafia, Los Delinqüentes son un grupo también de estos que hacen música) sacaron a flote el disco que les ha catapultado a la fama y a la locura entre las adolescentes.

Gracias a este éxito, el grupo va lanzado y le espera un 2011 de órdago. Y yo me alegro, por supuesto.

Por último, hago mías las palabras de Jam Albarracín que publicó en su columna del periódico La Verdad “…Les tengo en (muy) buena estima, pero no soy fan de Maldita Nerea. Sin embargo, una sonrisa de satisfacción dominaba mi espíritu (en mi caso, mi ser, pues no tengo espíritu). Después de tanto Samper, de tanto Mourinho y de tanto mediocre engreído, se agradece mirar al podio y ver a alguien con quien poder tomar una caña y charlar de cosas normales. Ójala sea el ejemplo de un nuevo modelo”.

Muchísimas gracias Luís.

Hasta pronto.

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Funambulista es el nuevo proyecto del reconocido músico y autor murciano Diego Cantero. Tras diez años de carrera, 3 álbumes publicados como cantautor y multitud de premios en concursos y certámenes nacionales y autonómicos (Amplificador Mahou 5 Estrellas, Cantigas de Mayo, Ciudad de Melilla, MurciaJoven, CreaJoven,…), Cantero emprende su nueva etapa como cantante, guitarrista, compositor y alma máter de Funambulista.

Funambulista inició sus presentaciones en directo el pasado verano; desde entonces ha ofrecido numerosos conciertos en acústico por toda la geografía nacional y ha colaborado como artista invitado en conciertos de reconocidos artistas como Anastacia, Orozco, Maldita Nerea, Zahara, PJ Hermosilla,…

Acaba de finalizar la grabación de su debut discográfico, cuya producción artística ha corrido a cargo del prestigioso Ludovico Vagnone (Alejandro Sanz, Ketama, Estopa,…) y del propio Cantero. El disco ve la luz el 14 de junio.

Texto copiado de la página web del grupo Funambulista. http://www.funambulista.es

Ignoraba la existencia del grupo Funambulista, así como de la existencia de Diego Cantero (esto puede tener más delito, pues vivo en la misma localidad que le vio nacer). Esto demuestra mi absoluta ignorancia sobre la cultura musical, haciendo la salvedad en los grandes grupos y cantantes ya conocidos, de los cuales solo conozco el nombre y poco más.

Funambulista ha actuado últimamente como telonero del grupo Maldita Nerea (también murciano), y así lo hizo en el último concierto, que se celebró en el pabellón de deportes de Murcia el pasado 18 de diciembre.

Ante unos 6 ó 7 mil espectadores mostró su repertorio y por el que fue acompañado (ante mi sorpresa) por la casi totalidad de los allí presentes.

Ya digo que no entiendo de música y por eso mi opinión es un tanto subjetiva, pero puedo decir que no me disgustó como sonaba. Es verdad que no iré corriendo a la tienda a comprar su disco, pero si creo que si se lo curran bien pueden llegar a algo más que ser teloneros de algún grupo del momento.

A ver si lo consiguen.

Hasta pronto.

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Este verano me acerqué con la family a ver las lagunas de Ruidera, dando un pequeño rodeo, cuando volvíamos a casa después de pasar unos días con parte de la family.

Como el invierno pasado fue bastante lluvioso las lagunas estaban prácticamente a rebosar (les faltaba un pelín para estar en todo su apogeo) y no concordaba con los recuerdos que tenía de ellas cuando me acerqué con mi novia (ahora mi mujer) en el año 1994.

Lo malo es que al ser en verano, aquello parecía más una romería que un parque natural. Las fotos que subo están elegidas para que se vea lo menos posible a los domingueros. Y están colocadas conforme la dirección de río, de bajada en lugar de subida.

El boom urbanístico también se ha instalado en la zona y han construido muchísimas casas que, para mi, no deberían haber dejado construir. Pero, bueno, eso es otro cantar.

La belleza del lugar es absoluta (quitando lo ya comentado), los torrentes entre las lagunas, el hundimiento final. Lo suyo sería venir en un día de abril o mayo, entre semana, para que no te molesten los domingueros y gozar de la naturaleza en todo su esplendor. Lo malo es que nos pilla un pelín lejos como acercarte en un abrir y cerrar de ojos.

Después de comer y después de dejar que los niños se pegaran un remojón, cogimos la carretera y regresamos a casita.

Hasta pronto.

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La gran sorpresa del domingo fue el drifting. Fui pensando que sería una tontuna de competición y ver que podía sacar fotográficamente hablando del tema, y me encontré con un buen espectáculo de las cuatro ruedas.

El drifting consiste en hacer que el coche vaya contínuamente derrapando y los pilotos tienen que conseguir que el coche vaya enlazando las curvas sin que el coche  tome la línea recta en ningún momento.

Simplemente espectacular.

El drifting empezó en Japón y los americanos, como buenos amantes del espectáculo, lo adoptaron y las mejores competiciones se practican en estos países, aunque poco a poco se va conociendo en Europa, principalmente en Gran Bretaña y Francia. En España se va haciendo hueco poco a poco, aunque ya le van poniendo trabas en sitios como en el circuito de Alcañiz, en el que ya le han vetado el paso para volver a realizar otra prueba. Parece que se han vuelto un tanto pijetes.

Como en todas las competiciones hay una fase clasificatoria que consiste en salir de forma individual y conseguir los máximos puntos posibles para la colocación final. A esta no asistí ya que me pilló comiendo en casita.

Cuando regresé al circuito y me fui colocando para hacer fotillos, pregunté a un paisano, que resultó ser un juez de la competición, que si sabía como iba la competición. Amablemente me lo explicó.

La clasificación se hace de forma individual para no estorbarse unos con otros, y la puntuación se consigue con distintos parámetros.

El coche arranca al principio de la recta y antes de acabarla e iniciar la primera curva ha de entrar ya cruzado. Según si lo consigue, el grado de inclinación y si varía o no la trayectoria, se le valora.

En distintos puntos de las curvas a dar hay unos conos a los cuales se tiene que acercar lo máximo posible (sin tocarlos).

Durante todo el trayecto no puede salirse el coche, si se sale una rueda tiene penalización, y si se salen dos ruedas o más se le da un 0.

Por supuesto, cuando cambia la trayectoria para entrar en otra curva, nunca ha de ir recto el coche, siempre ha se estar cruzado. Como me dijo el juez, el coche ha de cambiar la masa (no tengo ni idea de lo que es eso), para derrapar hacia el otro lado.

Si el coche hace un trompo se le da un 0 a ese recorrido, aunque lo haya hecho perfecto el resto del recorrido.

Esto en cuanto a la calificación. En la carrera hay una ligera variación. No es una carrera como comúnmente se conoce, aquí salen de dos en dos compitiendo en eliminatorias, y se realiza saliendo uno detrás del otro. Se realizan dos tandas o sesiones o carreras, como queráis decirlo, en una sale un coche el primero y en la segunda es el otro el que va en primer lugar.

El que va en segundo lugar tiene que copiar lo que hace el primero y ha de ir lo más pegado al de adelante. Cuanto más pegado vaya más puntos tendrá. Por supuesto, no puede tocarlo ni adelantarlo.

La puntuación es básicamente la misma, pero en las batallas (como realmente se llaman las carreras) parten los dos coches con cinco puntos y conforme hacen el recorrido se le va quitando puntos a uno para ponérselo al otro. Al final de las dos tandas se suman los puntos y según el resultado así pasa uno u otro.

En caso de empate se realiza otra manga y así sucesivamente hasta que uno gane.

Este día había pocos coches, solo nueve, dos amateurs y siete “profesionales”. Aunque se puede dar el caso de que con un coche participen varios conductores, ya que lo mantienen entre ellos, y así ver el mismo coche varias veces pero conducido por cada uno de sus propietarios.

Cuando me coloqué para hacer fotos estuve al lado del fotógrafo (nikonista también) y socio de uno de los equipos, el de Dan Adams, el Oversteer. Este me estuvo contando los problemas que tienen a lo largo del año y que solventan principalmente con dinero propio. Por ejemplo, que tienen unos 180 pares de ruedas en su almacén, teniendo en cuenta el dinero que cuesta cada rueda de este tipo (perfil bajo y rodadura muy ancha) pues os podéis imaginar el gastazo. Y aunque llevan publicidad, al no haber mucha afición, no recaudan lo suficiente para todo el año. Y este “equipo” es puntero, imaginaros uno que empiece.

Primero se celebró la eliminatoria amateur. El ganador se incluyó en las eliminatorias profesionales.

Los cuartos de final no tuvieron mucha historia pues hay mucha diferencia entre los distintos pilotos. Ahora, eso si, en las semifinales hubo pelea de la buena, sobre todo, la que tuvieron el Oversteer contra el Alpes Power, que tuvieron que repetir, por continuos empates, dos veces. Aquí si que hubo calidad. El vencedor de la batalla fue Dan Adams del Oversteer.

En la otra semifinal no hubo tanta disputa aunque si hubo igualdad. En ella participó uno coche particular, de serie, creo que era un M5, aunque no estoy seguro.

El tercer y cuarto puesto entre el Alpes y el coche de serie se lo llevó el primero y de esta forma consiguió el campeonato de España.

La final fue reñida, pero se llevó las dos mangas el coche blanco de AMC sobre el de Oversteer.

Al final hubo reparto de premios (que por cierto no son en metálico, solo son copas) y “escanciado” de champán sobre las azafatas.

Este es el coche del ganador en la categoría amateur. No me quedé con el nombre del piloto.

El que se quedó en cuarto lugar, el BMW de serie. Tampoco se como se llama el piloto, por lo menos tuvo un detalle al saludar a la cámara.

El campeón de España, pero tercero en la prueba de Fortuna, Lluis López.

Dan Adams, conductor del coche que se quedó en segundo lugar.

Y por último, el primero, el ganador del GP de Fortuna de Drifting Series. No se como se llama el piloto, pero fue curioso que mientras todos los pilotos llevaban mono, el ganador iba en vaqueros y camiseta de manga corta.

Esto fue lo que dio de sí la tarde del drifting en el circuito de Fortuna Motor Sport. Lo bueno es que la organización quedó contenta y probablemente repitan el año que viene. Habrá que estar allí, pero con pase de prensa para afotar más de cerca a los coches.

Hasta pronto.

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