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Cut-out del canelobre para que se pueda distinguir del fondo.

Muy cerca de Alicante, a unos 20 kilómetros hacia el interior, encontramos la Cueva de Canelobre (o del candelabro, en castellano) Está en el término municipal de Busot (Alicante), en la sierra del Cabezo de Oro a unos 3 kilómetros de la localidad, y a unos 600 metros sobre el nivel del mar.

Para acceder a ella hemos de subir por una carretera bien asfaltada, pero con una fuerte pendiente. Y una vez aparcado el coche nos introduciremos en ella a través de un túnel construido por el hombre de unos 150 metros de largo y a una cierta distancia de la entrada original, encontrada esta por los árabes allá por el 740, que actualmente está cerrada al público por motivos de seguridad.

La cueva fue “excavada” a lo largo de 7 millones de años por el agua en la roca caliza. La temperatura en el interior de la cueva siempre es la misma, 18º, y la humedad es del 90%. Dentro de la cueva está la cavidad más grande de una cueva en España, 100 metros de altura, aunque más bien es de longitud, ya que la cavidad es diagonal. Este tamaño hace que la cavidad tenga más de 80000 metros cúbicos.

Foto de la cúpula hecha con 20 originales

En la piedra se puede ver uno de los defectos ocasionados durante la guerra civil.

Además hay un par de salas más que son exclusivamente para personal especializado a las que se accede a través de cientos de metros de pasadizos y de una caída libre de 60 metros. Los expertos que las han visitado dicen que son aún más impresionantes que la primera. A estas cavidades solo se pueden acceder en verano ya que en invierno hay muchas torrentes de agua y manantiales que hacen muy difícil el transito a ellas.

Como en todas las cuevas hay estalactitas y estalagmitas, y formaciones rocosas que forman figuras, y  en las que la imaginación del hombre les pone nombres: el candelabro, el casco, la sagrada familia, el dragón, etc.

La cabeza del dragón.

Todas las cuevas han servido para muchas cosas o situaciones y esta no se ha librado. En la guerra civil fue empleada por el ejército republicano como refugio de sus tropas y como taller de reparaciones y fábrica de aviones. Cosa curiosa esta última, pues la cueva está en un monte sin nada llano en su salida ni alrededores. Los republicanos tenían que sacar las piezas, bajarlas del monte en burro y allí montarlas para convertirlas en un avión.

Fue en esos años cuando el ejército republicano realizó la entrada actual, construyó tres plataformas metálicas para la construcción de los motores del avión Polikarpov I-16 tipo 5 y 6, conocido como “Mosca”.

Lo malo es que para realizar todo ello tuvieron que dinamitar gran parte de la cúpula, perdiéndose una gran parte de estalactitas y estalagmitas. Aún hoy se pueden ver los efectos de esos trabajos en algunas paredes de la cueva.

En la actualidad es empleada para que sea visitada por el público y para esporádicos conciertos de música. Y una cosa que se tuvo que variar en la cueva fue su iluminación. En principio era blanca, pero ese tipo de luz y el calor que despedía hacían que crecieran pequeñas plantas, por lo que se cambió a una iluminación de colores, más fría, y que varía cada pocos segundos para que así se mantenga la piedra lo más original posible.

La sagrada familia.

El casco. Unos dicen que es un casco romano, a mi me parece un casco alemán de la segunda guerra mundial.

El totem.

Los montes al atardecer que se ven desde la entrada a la cueva.

Es…, es…, es…, esto ha sido todo.

Hasta pronto.

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